{"id":41777,"date":"2026-04-23T11:21:32","date_gmt":"2026-04-23T11:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Le-Rwanda-explore-de-nouvelles-sources-d-approvisionnement-en-carburant-41777\/"},"modified":"2026-04-27T15:01:47","modified_gmt":"2026-04-27T15:01:47","slug":"Le-Rwanda-explore-de-nouvelles-sources-d-approvisionnement-en-carburant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Le-Rwanda-explore-de-nouvelles-sources-d-approvisionnement-en-carburant\/","title":{"rendered":"Le secteur priv\u00e9 rwandais explore de nouvelles sources d\u2019approvisionnement en carburant"},"content":{"rendered":"

Cette r\u00e9flexion intervient alors que les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement internationales restent fragilis\u00e9es par les perturbations autour du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, une voie strat\u00e9gique par laquelle transite environ 20 % du carburant mondial. Environ 40 % du carburant import\u00e9 en Afrique de l\u2019Est provient de l\u2019Inde, dont pr\u00e8s de 27 % passe par ce corridor maritime sensible.<\/p>\n

Bien que le Rwanda soit principalement approvisionn\u00e9 par des routes alternatives, les acteurs du secteur \u00e9nerg\u00e9tique estiment que l\u2019instabilit\u00e9 persistante de cette zone pousse les op\u00e9rateurs \u00e0 explorer de nouveaux march\u00e9s, notamment en Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n

{{Le Nigeria et la raffinerie Dangote au centre des discussions}}<\/p>\n

Dans ce contexte, la F\u00e9d\u00e9ration du secteur priv\u00e9 du Rwanda (PSF) \u00e9tudie la possibilit\u00e9 d\u2019importer des produits p\u00e9troliers issus de la raffinerie de Dangote, au Nigeria. Cette installation, la plus grande d\u2019Afrique et l\u2019une des plus importantes au monde, dispose d\u2019une capacit\u00e9 de raffinage d\u2019au moins 650 000 barils par jour et fonctionne comme un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de transformation des produits p\u00e9troliers.<\/p>\n

Actuellement, environ 62 % du carburant consomm\u00e9 au Nigeria est raffin\u00e9 sur place, et la raffinerie a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 exporter vers plusieurs pays africains, dont le Ghana, le Cameroun, le Togo et la Tanzanie.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de la PSF, Fran\u00e7ois Twagirumukiza, a indiqu\u00e9 que des efforts sont en cours pour r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux itin\u00e9raires passant par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz.<\/p>\n

\u00ab Nous explorons des itin\u00e9raires alternatifs d\u2019approvisionnement qui ne passent pas par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Il existe des options, comme le Nigeria et d\u2019autres pays qui ne faisaient pas traditionnellement partie de notre cha\u00eene d\u2019approvisionnement, principalement en raison des co\u00fbts et des consid\u00e9rations de transport \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

{{Une opportunit\u00e9 de coop\u00e9ration avec Dangote}}<\/p>\n

Le secteur des importateurs de produits p\u00e9troliers au Rwanda estime \u00e9galement que les discussions avec le groupe Dangote pourraient ouvrir de nouvelles perspectives de coop\u00e9ration.<\/p>\n

Le Dr Joseph Akumuntu, responsable de l\u2019Association rwandaise des importateurs de produits p\u00e9troliers (ASSIMPER), a soulign\u00e9 les d\u00e9fis actuels li\u00e9s aux retards d\u2019approvisionnement.<\/p>\n

\u00ab Nous faisons actuellement face \u00e0 des d\u00e9fis d\u2019approvisionnement via le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, o\u00f9 les cargaisons n\u2019arrivent pas comme pr\u00e9vu. Dangote s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 fournir des produits p\u00e9troliers \u00e0 travers l\u2019Afrique, et nous aurons l\u2019occasion de l\u2019accueillir au Rwanda \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n

Selon lui, cette coop\u00e9ration repr\u00e9senterait une opportunit\u00e9 importante pour le gouvernement et les acteurs priv\u00e9s du secteur \u00e9nerg\u00e9tique afin de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement et d\u2019explorer de nouveaux mod\u00e8les de collaboration en mati\u00e8re de logistique et de tarification.<\/p>\n

{{Des d\u00e9fis logistiques persistants}}<\/p>\n

Cependant, certains op\u00e9rateurs du secteur appellent \u00e0 la prudence quant \u00e0 la faisabilit\u00e9 \u00e9conomique de cette nouvelle orientation.<\/p>\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de SP Rwanda, Claudien Habimana, a mis en avant les contraintes logistiques li\u00e9es \u00e0 un approvisionnement en provenance du Nigeria.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est possible, mais les co\u00fbts de transport seraient nettement plus \u00e9lev\u00e9s. L\u2019itin\u00e9raire impliquerait de contourner par des pays comme l\u2019Alg\u00e9rie, descendre vers l\u2019Afrique australe, puis remonter. C\u2019est beaucoup plus complexe compar\u00e9 \u00e0 un approvisionnement en provenance du Moyen-Orient via des ports comme Mombasa ou Dar es Salaam, qui sont plus proches \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n

Alors que Kigali se pr\u00e9pare \u00e0 accueillir en mai 2026 l\u2019Africa CEO Forum, qui r\u00e9unira chefs d\u2019entreprise, investisseurs et d\u00e9cideurs politiques de tout le continent, ces discussions s\u2019inscrivent dans une r\u00e9flexion plus large sur la diversification des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n

Le forum, auquel le patron du groupe Dangote est attendu, pourrait offrir une plateforme suppl\u00e9mentaire pour approfondir les \u00e9changes entre acteurs publics et priv\u00e9s sur les enjeux logistiques, \u00e9nerg\u00e9tiques et d\u2019investissement.<\/p>\n

Pour les acteurs du secteur p\u00e9trolier rwandais, l\u2019enjeu reste clair : s\u00e9curiser l\u2019approvisionnement en carburant tout en explorant des alternatives viables face \u00e0 un contexte international de plus en plus incertain.<\/p>\n

\"Le<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le secteur priv\u00e9 rwandais envisage de diversifier ses sources d\u2019approvisionnement en produits p\u00e9troliers, notamment en se tournant vers des pays comme le Nigeria, dans un contexte de perturbations de l\u2019offre mondiale li\u00e9es aux tensions en Iran.<\/p>\n","protected":false},"author":488,"featured_media":4000074173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7529],"tags":[7605],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-41777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-3","tag-homenews","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000074173,"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/d_cp-10.jpg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":0,"height":0,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/d_cp-10.jpg","width":1,"height":1},"medium":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/d_cp-10.jpg","width":1,"height":1},"medium_large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/d_cp-10.jpg","width":1,"height":1},"large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/d_cp-10.jpg","width":1,"height":1},"full":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/d_cp-10.jpg","width":0,"height":0}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000074173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41777"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=41777"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=41777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}