{"id":41014,"date":"2026-02-10T16:08:22","date_gmt":"2026-02-10T16:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Burundi-une-penurie-de-carburant-qui-profite-a-certains-41014\/"},"modified":"2026-02-10T15:16:32","modified_gmt":"2026-02-10T15:16:32","slug":"Burundi-une-penurie-de-carburant-qui-profite-a-certains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Burundi-une-penurie-de-carburant-qui-profite-a-certains\/","title":{"rendered":"Burundi : une p\u00e9nurie de carburant qui profite \u00e0 certains"},"content":{"rendered":"

Malgr\u00e9 les promesses r\u00e9p\u00e9t\u00e9es du pr\u00e9sident \u00c9variste Ndayishimiye, la situation reste critique, exacerb\u00e9e par des tensions r\u00e9gionales, un manque de devises \u00e9trang\u00e8res et des probl\u00e8mes logistiques persistants.<\/p>\n

Bien que la p\u00e9nurie de carburant ne soit pas nouvelle, elle s\u2019est aggrav\u00e9e depuis plus de quatre ans. Dans quasiment toutes les villes du pays, les files d\u2019attente devant les rares stations disposant encore de quelques litres d\u2019essence ou de diesel sont devenues une sc\u00e8ne quotidienne.<\/p>\n

Le Bureau burundais de normalisation (BBN) a en outre, r\u00e9cemment d\u00e9nonc\u00e9 de graves irr\u00e9gularit\u00e9s dans la distribution\u202f: depuis deux ans, les consommateurs re\u00e7oivent fr\u00e9quemment moins de carburant que ce qu\u2019ils ont pay\u00e9, sugg\u00e9rant un vol g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9.<\/p>\n

Selon Samuel Ndayiragije, directeur g\u00e9n\u00e9ral du BBN, \u00ab\u202fun client qui paye pour 10 litres peut n\u2019en recevoir que 8,5\u202f\u00bb, comme le rapportent les m\u00e9dias locaux.<\/p>\n

La situation s\u2019est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e davantage avec la fermeture des fronti\u00e8res terrestres avec le Rwanda depuis janvier 2024, puis avec la RDC apr\u00e8s la prise d\u2019Uvira par le M23 en d\u00e9cembre 2025, plongeant le pays dans un grave isolement volontaire.<\/p>\n

{{Des promesses pr\u00e9sidentielles non tenues}}<\/p>\n

Face \u00e0 cette crise, le pr\u00e9sident Ndayishimiye a multipli\u00e9 au fil des ann\u00e9es les annonces rassurantes. En ao\u00fbt 2024, il avait par exemple laiss\u00e9 entendre qu\u2019une solution d\u00e9finitive \u00e9tait imminente, annon\u00e7ant l\u2019arriv\u00e9e de p\u00e9troliers destin\u00e9s \u00e0 “soulager le pays”. Pourtant, la p\u00e9nurie persiste, enfon\u00e7ant le pays dans une crise s\u00e9v\u00e8re.<\/p>\n

Dans plusieurs discours, le chef de l\u2019\u00c9tat burundais avait souvent affirm\u00e9 que le carburant \u00e9tait disponible en quantit\u00e9 suffisante, allant jusqu\u2019\u00e0 menacer d\u2019exproprier les stations-service priv\u00e9es qui ne s\u2019approvisionneraient pas aupr\u00e8s de la Soci\u00e9t\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re nationale (SOPEBU).<\/p>\n

Cependant, les propri\u00e9taires de stations d\u00e9noncent ces d\u00e9clarations, affirmant qu\u2019ils doivent parfois attendre plusieurs semaines pour recevoir des livraisons d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9es, contredisant ainsi les annonces officielles.<\/p>\n

Selon plusieurs rapports, cette p\u00e9nurie persistante paralyse les transports publics, perturbe la circulation des marchandises entre provinces et march\u00e9s, affecte l\u2019agriculture et l\u2019industrie, et alimente un march\u00e9 noir o\u00f9 le carburant peut se vendre jusqu\u2019\u00e0 quatre fois le tarif officiel.<\/p>\n

{{Des autorit\u00e9s qui profitent de la crise}}<\/p>\n

En revanche, plusieurs personnalit\u00e9s proches du pouvoir exploitent la crise \u00e0 leur avantage, au d\u00e9triment des citoyens. <\/p>\n

Le fait le plus r\u00e9cent document\u00e9 concerne une perquisition men\u00e9e d\u00e9but f\u00e9vrier 2026, sur la colline Cumba, dans la commune de Muyinga, dans le nord-est du Burundi, qui a permis de d\u00e9couvrir pr\u00e8s de 4 000 litres d\u2019essence appartenant \u00e0 un d\u00e9put\u00e9 du nom de Shabani Nimubona, identifi\u00e9 comme le repr\u00e9sentant provincial des Imbonerakure, la ligue des jeunes du CNDD-FDD.<\/p>\n

Cette d\u00e9couverte qui a profond\u00e9ment choqu\u00e9 l’opinion publique, a largement mis en evidence la mani\u00e8re dont certains responsables politiques accumulent des stocks strat\u00e9giques pendant que les citoyens passent des semaines enti\u00e8res dans les stations-service.<\/p>\n

Des observateurs et des organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile burundaise, comme la PARCEM, soulignent que ce march\u00e9 noir est aliment\u00e9 par des r\u00e9seaux de contrebande transfrontali\u00e8re impliquant parfois des agents de l’\u00c9tat.<\/p>\n

\"Pr\u00e8s<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis plusieurs ann\u00e9es, le Burundi traverse une p\u00e9nurie de carburant devenue structurelle, paralysant l\u2019\u00e9conomie, les services publics et bouleversant la vie quotidienne de la population.<\/p>\n","protected":false},"author":488,"featured_media":4000071565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7544],"tags":[7605],"byline":[9923],"hashtag":[],"class_list":["post-41014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politique","tag-homenews","byline-brent"],"bylines":[{"id":9923,"name":"BrenT.","slug":"brent","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":null}],"contributors":[{"id":9923,"name":"BrenT.","slug":"brent","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":null}],"featured_image":{"id":4000071565,"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/p_cp-16.jpg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":0,"height":0,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/p_cp-16.jpg","width":1,"height":1},"medium":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/p_cp-16.jpg","width":1,"height":1},"medium_large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/p_cp-16.jpg","width":1,"height":1},"large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/p_cp-16.jpg","width":1,"height":1},"full":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/p_cp-16.jpg","width":0,"height":0}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000071565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41014"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=41014"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=41014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}