{"id":4000088651,"date":"2026-10-15T10:45:59","date_gmt":"2026-10-15T08:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/?p=4000088651"},"modified":"2026-10-15T10:46:03","modified_gmt":"2026-10-15T08:46:03","slug":"au-coeur-du-futur-circuit-de-formule-1-du-rwanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/au-coeur-du-futur-circuit-de-formule-1-du-rwanda\/","title":{"rendered":"Au c\u0153ur du futur circuit de Formule 1 du Rwanda"},"content":{"rendered":"\n

Long d\u2019environ six kilom\u00e8tres, dot\u00e9 de 17 virages et con\u00e7u pour \u00eatre parcouru dans le sens inverse des aiguilles d\u2019une montre, le trac\u00e9 devrait se distinguer par son relief naturel, avec un d\u00e9nivel\u00e9 positif de 197 m\u00e8tres par tour, pr\u00e9sent\u00e9 par ses concepteurs comme un record potentiel au calendrier de la discipline.<\/p>\n\n\n\n

Le projet s\u2019inscrit dans le cadre de l\u2019organisation d\u2019un Grand Prix de Formule 1 au Rwanda au d\u00e9but des ann\u00e9es 2030, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019accord de dix ans conclu avec la discipline. Il vise \u00e9galement \u00e0 faire du site une destination permanente pour le sport, les loisirs, les \u00e9v\u00e9nements et les investissements.<\/p>\n\n\n\n

Un circuit fa\u00e7onn\u00e9 par le relief naturel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7u par Tilke Engineers & Architects, le circuit s\u2019\u00e9tendra entre deux collines, \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un lac. Plut\u00f4t que de transformer consid\u00e9rablement le terrain, les concepteurs entendent exploiter sa topographie pour cr\u00e9er un trac\u00e9 technique, offrant des points de vue panoramiques et rapprochant les spectateurs de la piste.<\/p>\n\n\n\n

Dr Carsten Tilke, directeur g\u00e9n\u00e9ral du cabinet, a expliqu\u00e9 que l\u2019objectif \u00e9tait de concevoir un circuit \u00e0 la fois exigeant pour les pilotes et propice aux d\u00e9passements. Le trac\u00e9 comprendra notamment une ligne droite de plus d\u2019un kilom\u00e8tre d\u00e9bouchant sur une zone de freinage importante, ainsi que des encha\u00eenements de virages rapides pr\u00e8s du lac.<\/p>\n\n\n\n

Les mont\u00e9es, les descentes et les virages relev\u00e9s, avec des pentes atteignant environ 12 % \u00e0 13 % sur certaines portions, devraient mettre \u00e0 l\u2019\u00e9preuve les pilotes et les ing\u00e9nieurs. Tilke a compar\u00e9 le circuit \u00e0 des \u00ab montagnes russes \u00bb, soulignant l\u2019importance de la vitesse, des d\u00e9nivel\u00e9s et des possibilit\u00e9s de d\u00e9passement pour favoriser des courses disput\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019exp\u00e9rience des spectateurs constitue \u00e9galement une priorit\u00e9. \u00ab Ils doivent \u00eatre proches de la piste, la ressentir et en faire partie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tilke \u00e0 la presse \u00e0 Kigali.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Wurz, ancien pilote de Formule 1 ayant particip\u00e9 \u00e0 la conception du projet, a pour sa part estim\u00e9 que les collines et le lac faisaient de Bugesera un site particuli\u00e8rement adapt\u00e9. Le trac\u00e9 devrait ainsi mettre en valeur les paysages rwandais tout en offrant un d\u00e9fi technique aux concurrents.<\/p>\n\n\n\n

Le projet pr\u00e9voit en outre, un village des paddocks et des installations annexes int\u00e9gr\u00e9s au relief. Selon Tilke, les paddocks seront am\u00e9nag\u00e9s en terrasses, tandis que l\u2019architecture s\u2019inspirera des villages traditionnels rwandais, de leur esprit communautaire et de l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux locaux.<\/p>\n\n\n\n

Les infrastructures devraient accueillir non seulement des courses de Formule 1, mais aussi d\u2019autres comp\u00e9titions automobiles, des concerts, des expositions et divers rassemblements tout au long de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Des am\u00e9nagements de loisirs sont \u00e9galement envisag\u00e9s autour du lac. Jules Muheto Ndenga, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Bugesera Airport City, a \u00e9voqu\u00e9 la cr\u00e9ation de terrasses et d\u2019espaces r\u00e9cr\u00e9atifs pr\u00e8s de l\u2019eau, ainsi que la possibilit\u00e9 d\u2019y d\u00e9velopper des activit\u00e9s nautiques.<\/p>\n\n\n\n

Le site devrait aussi disposer de routes d\u2019acc\u00e8s, de ponts ou de passages souterrains permettant aux spectateurs de circuler entre les diff\u00e9rentes zones sans traverser la piste pendant les courses.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Con\u00e7u par Tilke Engineers & Architects, le circuit s\u2019\u00e9tendra entre deux collines, \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un lac<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Des retomb\u00e9es \u00e9conomiques attendues<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jean Guy Afrika, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Rwanda Development Board (RDB), a indiqu\u00e9 que le Rwanda avait constitu\u00e9 un consortium international r\u00e9unissant des acteurs publics et priv\u00e9s et discutait avec des investisseurs potentiels, notamment des fonds d\u2019investissement, des structures de gestion de patrimoine familial et des particuliers fortun\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Selon lui, le circuit pourrait accueillir environ 100 000 spectateurs et g\u00e9n\u00e9rer une activit\u00e9 \u00e9conomique importante dans l\u2019h\u00f4tellerie, la restauration, le commerce et les services.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Sur un week-end, nous parlons de pr\u00e8s de 300 000 personnes qui consommeront des produits et des services, notamment dans les commerces, les restaurants, les h\u00f4tels et les infrastructures d\u2019h\u00e9bergement \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ces retomb\u00e9es pourraient favoriser les entreprises locales, stimuler les investissements dans le tourisme et l\u2019h\u00f4tellerie, soutenir l\u2019emploi et accro\u00eetre les recettes publiques gr\u00e2ce aux imp\u00f4ts et aux taxes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le circuit que nous construisons est polyvalent. Nous ne visons pas un seul week-end, mais une utilisation tout au long de l\u2019ann\u00e9e \u00bb, a insist\u00e9 Afrika.<\/p>\n\n\n\n

Concernant l\u2019\u00e9ch\u00e9ance du d\u00e9but des ann\u00e9es 2030, il a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019elle permettrait de disposer d\u2019une marge suffisante pour finaliser les pr\u00e9paratifs. La date d\u00e9finitive du Grand Prix sera fix\u00e9e en coordination avec la Formule 1, une fois les exigences n\u00e9cessaires satisfaites.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Jean Guy Afrika, directeur g\u00e9n\u00e9ral du RDB, a indiqu\u00e9 que le Rwanda avait form\u00e9 un consortium international public-priv\u00e9 et \u00e9changeait avec des investisseurs potentiels, dans le cadre du projet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Rwanda veut contribuer \u00e0 l\u2019avenir du sport automobile africain<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Pr\u00e9sident Paul Kagame a pr\u00e9sent\u00e9 ce projet comme une occasion de renforcer la participation de l\u2019Afrique \u00e0 l\u2019industrie sportive mondiale, en favorisant les investissements, le d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences et l\u2019acc\u00e8s des Africains aux m\u00e9tiers techniques du sport automobile.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous voulons contribuer, et pas seulement participer. Un nouveau chapitre du sport automobile commence aujourd\u2019hui \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, estimant que les Africains devaient pouvoir jouer un r\u00f4le plus important que celui de simples spectateurs.<\/p>\n\n\n\n

Le pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Formule 1, Stefano Domenicali, a affirm\u00e9 que le Rwanda r\u00e9unissait la vision et les conditions de partenariat recherch\u00e9es par la discipline pour revenir sur le continent. Le dernier Grand Prix de Formule 1 organis\u00e9 en Afrique remonte \u00e0 1993, en Afrique du Sud.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Depuis de nombreuses ann\u00e9es, nous exprimons notre volont\u00e9 de revenir, mais nous avons toujours affirm\u00e9 que ce retour devait se faire de la bonne mani\u00e8re, avec la bonne vision et les bons partenaires. Ce partenaire, c\u2019est le Rwanda \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Domenicali.<\/p>\n\n\n\n

Il a ajout\u00e9 que le projet devait laisser un h\u00e9ritage durable et inspirer les g\u00e9n\u00e9rations futures, au-del\u00e0 de la seule organisation d\u2019une course.<\/p>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9, Mohammed Ben Sulayem, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019automobile (FIA), a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le Rwanda pourrait accueillir en 2030 le lancement du nouveau moteur V8 de la Formule 1.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous travaillons ensemble pour que le lancement du nouveau V8 ait lieu en 2030. Le Rwanda accueillera donc ce moteur lors de sa toute premi\u00e8re course \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019accueil de ce Grand Prix s\u2019ajoute \u00e0 d\u2019autres \u00e9v\u00e9nements internationaux de grande envergure organis\u00e9s par le Rwanda, notamment les Championnats du monde de cyclisme sur route de l\u2019UCI en 2025, le Congr\u00e8s de la FIFA en 2023, les assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales et la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix de la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019automobile (FIA) en 2024, ainsi que la Basketball Africa League (BAL). <\/p>\n\n\n\n

Le pays accueille \u00e9galement d\u2019importantes rencontres diplomatiques et \u00e9conomiques, dans le cadre d\u2019initiatives visant \u00e0 accro\u00eetre la visibilit\u00e9 internationale du Rwanda et \u00e0 favoriser le tourisme et les investissements. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Le Pr\u00e9sident Paul Kagame a pr\u00e9sent\u00e9 ce projet comme une occasion de renforcer la participation de l\u2019Afrique \u00e0 l\u2019industrie sportive mondiale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Les projets du Rwanda visant \u00e0 faire revenir la Formule 1 en Afrique prennent forme autour d\u2019un circuit envisag\u00e9 dans le district de Bugesera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Dr Carsten Tilke, directeur g\u00e9n\u00e9ral du cabinet, a expliqu\u00e9 que l\u2019objectif \u00e9tait de concevoir un circuit \u00e0 la fois exigeant pour les pilotes et propice aux d\u00e9passements<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les projets du Rwanda visant \u00e0 faire revenir la Formule 1 en Afrique prennent forme autour d\u2019un circuit envisag\u00e9 dans le district de Bugesera, au sud de Kigali, \u00e0 proximit\u00e9 du nouvel a\u00e9roport international de Kigali.<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":4000088619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7536],"tags":[9962,7601],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-4000088651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sports","tag-editors-choice","tag-main-highlight-home","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000088619,"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/10\/PKF8.jpg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":1000,"height":714,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/10\/PKF8.jpg","width":1000,"height":714},"medium":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/10\/PKF8.jpg","width":1000,"height":714},"medium_large":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/10\/PKF8.jpg","width":1000,"height":714},"large":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/10\/PKF8.jpg","width":1000,"height":714},"full":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/10\/PKF8.jpg","width":1000,"height":714}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000088651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4000088651"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000088651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4000088657,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000088651\/revisions\/4000088657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000088619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4000088651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4000088651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4000088651"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=4000088651"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=4000088651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}