{"id":4000079503,"date":"2026-06-08T12:26:43","date_gmt":"2026-06-08T10:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/?p=4000079503"},"modified":"2026-06-08T17:39:07","modified_gmt":"2026-06-08T15:39:07","slug":"les-autorites-revelent-une-quasi-duplication-de-la-consommation-de-diesel-au-rwanda-due-aux-achats-transfrontaliers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/les-autorites-revelent-une-quasi-duplication-de-la-consommation-de-diesel-au-rwanda-due-aux-achats-transfrontaliers\/","title":{"rendered":"Les autorit\u00e9s r\u00e9v\u00e8lent une quasi-duplication de la consommation de diesel au Rwanda, due aux achats transfrontaliers"},"content":{"rendered":"\n

Cette situation survient alors que le gouvernement continue de d\u00e9ployer des mesures visant \u00e0 att\u00e9nuer l\u2019impact de la hausse des prix mondiaux du p\u00e9trole sur les consommateurs gr\u00e2ce \u00e0 un m\u00e9canisme de subvention des carburants.<\/p>\n\n\n\n

Le 5 juin 2026, les autorit\u00e9s ont annonc\u00e9 que le prix de l\u2019essence resterait plafonn\u00e9 \u00e0 2 938 FRW par litre, tandis que celui du diesel serait fix\u00e9 \u00e0 un maximum de 2 927 FRW le litre, contre 2 205 FRW lors de la pr\u00e9c\u00e9dente r\u00e9vision tarifaire.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 cette augmentation, le gouvernement a maintenu une subvention sur le diesel. Selon les autorit\u00e9s, sans cette intervention, le litre de diesel aurait atteint 3 581 FRW.<\/p>\n\n\n\n

S\u2019exprimant lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse le 7 juin, le ministre du Commerce et de l\u2019Industrie, Prudence Sebahizi, a expliqu\u00e9 que les prix relativement plus bas appliqu\u00e9s au Rwanda avaient attir\u00e9 de nombreux consommateurs des pays voisins, provoquant une forte hausse de la demande int\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n

Dans des conditions normales, le Rwanda consomme quotidiennement entre 1,2 et 1,5 million de litres de diesel, ainsi qu\u2019entre 800 000 et 900 000 litres d\u2019essence. Toutefois, durant les p\u00e9riodes de fortes disparit\u00e9s de prix dans la r\u00e9gion, la consommation de diesel a grimp\u00e9 entre 2,5 et 3 millions de litres par jour.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La situation a montr\u00e9 que nous subventionnions en r\u00e9alit\u00e9 du carburant pour des personnes au-del\u00e0 de nos fronti\u00e8res, alors que notre objectif \u00e9tait de soutenir les Rwandais \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre.<\/p>\n\n\n\n

Cette hausse exceptionnelle de la demande a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement visible dans les stations-service situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 des fronti\u00e8res. Selon M. Sebahizi, certaines d\u2019entre elles se retrouvaient \u00e0 court de carburant quelques heures seulement apr\u00e8s leur ouverture.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Pendant environ une semaine, certaines stations proches des zones frontali\u00e8res ont \u00e9puis\u00e9 leurs stocks dans les deux heures suivant leur ouverture en raison de clients venus des pays voisins \u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre a indiqu\u00e9 que les niveaux de consommation sont depuis revenus \u00e0 la normale gr\u00e2ce aux mesures de suivi et de contr\u00f4le mises en \u0153uvre par les autorit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les donn\u00e9es du d\u00e9but du mois de juin montrent que la consommation de diesel a retrouv\u00e9 ses niveaux habituels, tandis que celle de l\u2019essence a diminu\u00e9 \u00e0 mesure que les consommateurs s\u2019adaptent \u00e0 la hausse des prix.<\/p>\n\n\n\n

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Le ministre du Commerce et de l\u2019Industrie, Prudence Sebahizi, a expliqu\u00e9 que les prix relativement plus bas appliqu\u00e9s au Rwanda avaient attir\u00e9 de nombreux consommateurs des pays voisins<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le recours aux transports publics en progression<\/h2>\n\n\n\n

Les autorit\u00e9s attribuent \u00e9galement la baisse de la consommation d\u2019essence \u00e0 l\u2019utilisation croissante des transports publics.<\/p>\n\n\n\n

Le nombre d\u2019usagers des bus a progress\u00e9 d\u2019environ 15 %, un nombre croissant de citoyens privil\u00e9giant les transports collectifs au d\u00e9triment de leur v\u00e9hicule personnel.<\/p>\n\n\n\n

Le Rwanda dispose actuellement de 390 bus dans son r\u00e9seau de transport public. Cette flotte devrait \u00eatre renforc\u00e9e par l\u2019arriv\u00e9e de 100 bus suppl\u00e9mentaires d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026, puis de 200 autres en 2027, portant le total \u00e0 pr\u00e8s de 700 v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

Le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aux Infrastructures, Jean de Dieu Uwihanganye, a affirm\u00e9 que le gouvernement ambitionne de porter le nombre de bus en circulation \u00e0 entre 1 000 et 1 500 unit\u00e9s \u00e0 long terme, tout en continuant \u00e0 renforcer les infrastructures routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous voulons que les transports publics deviennent le mode de d\u00e9placement privil\u00e9gi\u00e9 par un plus grand nombre de personnes \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La consommation journali\u00e8re d\u2019essence se situe d\u00e9sormais entre 600 000 et 700 000 litres, alors qu\u2019elle pouvait atteindre 900 000 litres auparavant, avec des baisses ponctuelles jusqu\u2019\u00e0 400 000 litres.<\/p>\n\n\n\n

Pour les autorit\u00e9s, cette \u00e9volution t\u00e9moigne d\u2019une prise de conscience croissante de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une utilisation plus rationnelle du carburant.<\/p>\n\n\n\n

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Jean de Dieu Uwihanganye a indiqu\u00e9 que le gouvernement vise 1 000 \u00e0 1 500 bus \u00e0 long terme, tout en renfor\u00e7ant les infrastructures routi\u00e8res<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Par ailleurs, le gouvernement a \u00e9galement mis en avant les cons\u00e9quences \u00e9conomiques de la consommation de carburant, rappelant que les importations de produits p\u00e9troliers figurent parmi les principales sources de d\u00e9penses en devises \u00e9trang\u00e8res du pays.<\/p>\n\n\n\n

Selon Prudence Sebahizi, le Rwanda d\u00e9pense plus de 700 millions de dollars par an pour l\u2019importation de carburants, un montant proche des recettes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le secteur touristique.<\/p>\n\n\n\n

En effet, les revenus du tourisme ont atteint 685 millions de dollars en 2025, contre 647 millions de dollars en 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les devises g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le tourisme sont presque \u00e9quivalentes \u00e0 ce que nous d\u00e9pensons chaque ann\u00e9e pour les produits p\u00e9troliers. R\u00e9duire la consommation inutile de carburant est donc essentiel pour pr\u00e9server les r\u00e9serves en devises du pays \u00bb, a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 la faible utilisation des capacit\u00e9s industrielles nationales, certaines usines ne fonctionnant qu\u2019\u00e0 environ 30 % de leur potentiel.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement assure travailler actuellement avec les industriels afin d\u2019augmenter la production locale et r\u00e9duire la d\u00e9pendance du pays aux importations.<\/p>\n\n\n\n

Selon les autorit\u00e9s, le renforcement de la production nationale et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique contribueront \u00e0 accro\u00eetre la r\u00e9silience de l\u2019\u00e9conomie rwandaise face aux incertitudes des march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, dans le cadre des mesures visant \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du pays, le Rwanda pr\u00e9voit de doubler sa capacit\u00e9 strat\u00e9gique de stockage des produits p\u00e9troliers.<\/p>\n\n\n\n

Avec une capacit\u00e9 actuelle de 117 millions de litres, le pays pourrait assurer son approvisionnement en carburant pendant au moins six mois si les capacit\u00e9s de stockage \u00e9taient renforc\u00e9es, ont indiqu\u00e9 les autorit\u00e9s, en cas de perturbations du march\u00e9 ou de fluctuations prolong\u00e9es des prix.<\/p>\n\n\n\n

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Avec une capacit\u00e9 actuelle de 117 millions de litres, le pays pourrait assurer son approvisionnement en carburant pendant au moins six mois si les capacit\u00e9s de stockage \u00e9taient renforc\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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La consommation quotidienne de diesel au Rwanda a presque doubl\u00e9 au plus fort des r\u00e9centes tensions sur les prix du carburant, en raison de l\u2019afflux d\u2019acheteurs venus des pays voisins pour profiter des prix subventionn\u00e9s pratiqu\u00e9s dans le pays, ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les autorit\u00e9s rwandaises.<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":4000079504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7539],"tags":[9962,7600],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-4000079503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie-13","tag-editors-choice","tag-highlights-home","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000079504,"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/06\/FL.jpeg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":857,"height":482,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/06\/FL.jpeg","width":857,"height":482},"medium":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/06\/FL.jpeg","width":857,"height":482},"medium_large":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/06\/FL.jpeg","width":857,"height":482},"large":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/06\/FL.jpeg","width":857,"height":482},"full":{"url":"https:\/\/cdn.igihe.com\/fr\/2026\/06\/FL.jpeg","width":857,"height":482}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000079503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4000079503"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000079503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4000079516,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000079503\/revisions\/4000079516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000079504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4000079503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4000079503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4000079503"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=4000079503"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=4000079503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}