{"id":4000078091,"date":"2026-05-26T13:53:46","date_gmt":"2026-05-26T11:53:46","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/?p=4000078091"},"modified":"2026-05-27T18:13:11","modified_gmt":"2026-05-27T16:13:11","slug":"la-guerre-en-iran-fait-flamber-les-billets-davion-et-perturbe-le-transport-aerien-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/la-guerre-en-iran-fait-flamber-les-billets-davion-et-perturbe-le-transport-aerien-mondial\/","title":{"rendered":"Transport a\u00e9rien : la flamb\u00e9e des prix mondiaux p\u00e8se sur les agences de voyage au Rwanda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles frappent \u00e9galement de plein fouet le secteur a\u00e9rien mondial, avec une envol\u00e9e du prix des billets, des annulations de vols en cascade et des r\u00e9percussions directes sur les voyageurs rwandais comme sur les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au c\u0153ur de cette crise se trouve le \u00ab Jet A1 \u00bb, le carburant utilis\u00e9 par les avions, qui repr\u00e9sente entre 20 % et 25 % des co\u00fbts d\u2019exploitation d\u2019une compagnie a\u00e9rienne, et souvent davantage sur les vols internationaux de longue distance.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une flamb\u00e9e spectaculaire du carburant a\u00e9rien<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant le d\u00e9clenchement de la guerre entre les \u00c9tats-Unis et l\u2019Iran, le carburant a\u00e9rien aux \u00c9tats-Unis se n\u00e9gociait autour de 2,50 dollars le gallon. Quelques jours apr\u00e8s les premi\u00e8res frappes, il d\u00e9passait 4,56 dollars le gallon, soit une hausse estim\u00e9e \u00e0 82 %, passant de 0,66 dollar le litre \u00e0 pr\u00e8s de 1,27 dollar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rapport\u00e9 au gallon, le prix est pass\u00e9 d\u2019environ 85 \u00e0 90 dollars avant la guerre \u00e0 entre 150 et 200 dollars en quelques semaines.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette hausse a eu un impact imm\u00e9diat sur les compagnies a\u00e9riennes. Pour illustrer cela, remplir le r\u00e9servoir d\u2019un Boeing 737-800 dans les grands a\u00e9roports am\u00e9ricains co\u00fbtait environ 17.000 dollars le 27 f\u00e9vrier 2026, soit la veille du d\u00e9but du conflit. Moins d\u2019une semaine plus tard, ce co\u00fbt d\u00e9passait d\u00e9j\u00e0 les 27.000 dollars.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un secteur qui fonctionne traditionnellement avec des marges b\u00e9n\u00e9ficiaires r\u00e9duites, cette explosion des co\u00fbts repr\u00e9sente une v\u00e9ritable crise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019impact sur les passagers ne s\u2019est pas fait attendre. \u00c0 titre d\u2019exemple, sur la tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e liaison New York &#8211; Los Angeles, un billet qui co\u00fbtait 167 dollars fin f\u00e9vrier 2026 est pass\u00e9 \u00e0 414 dollars en mars, soit plus du double.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00eame tendance sur les vols internationaux. Un billet New York &#8211; Londres, propos\u00e9 \u00e0 285 dollars \u00e0 la fin f\u00e9vrier, atteignait d\u00e9j\u00e0 553 dollars \u00e0 la mi-mars.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des cons\u00e9quences jusqu\u2019au Rwanda<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au Rwanda, les agences de voyage constatent elles aussi les effets de cette flamb\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plusieurs professionnels du secteur s\u2019\u00e9tant entretenus avec IGIHE indiquent que la hausse du prix du carburant a directement affect\u00e9 leur activit\u00e9, en particulier sur les destinations commerciales les plus fr\u00e9quent\u00e9es comme la Chine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keza Teta, agente de voyage, explique qu\u2019un billet pour la Chine, qui co\u00fbtait auparavant autour de 500 dollars, peut d\u00e9sormais atteindre 800, 1.000 voire 2.000 dollars selon les options choisies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle cite \u00e9galement la Tanzanie, o\u00f9 un billet aller-retour autrefois vendu \u00e0 300 dollars atteint d\u00e9sormais 500 dollars.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La directrice de \u00ab Learn Horizon Travel \u00bb, Mukamisha Sirikare Paula, affirme, elle, que cette situation a entra\u00een\u00e9 une chute drastique du nombre de clients.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab En une semaine, nous pouvions avoir jusqu\u2019\u00e0 huit clients. Aujourd\u2019hui, nous pouvons passer deux semaines sans voir plus d\u2019une seule personne voyager vers la Chine \u00bb, a-t-elle indiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00eame constat chez \u00ab Delight Travel \u00bb, o\u00f9 Patrick Nshuti souligne qu\u2019une forte baisse de client\u00e8le a suivi l\u2019augmentation des tarifs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En outre, la hausse du prix des billets d\u2019avion affecte aussi les commer\u00e7ants rwandais qui se d\u00e9placent \u00e0 l\u2019\u00e9tranger pour acheter des marchandises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manishimwe Jean De Dieu, propri\u00e9taire de \u00ab Yoos Group Ltd \u00bb, sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019importation de v\u00e9los \u00e9lectriques depuis la Chine, explique qu\u2019un billet qui co\u00fbtait 650 dollars avant la guerre peut aujourd\u2019hui atteindre les 1.200 dollars, rapprochant la situation de celle observ\u00e9e durant la pand\u00e9mie de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab La derni\u00e8re fois que les billets avaient connu une telle hausse remonte \u00e0 la p\u00e9riode de la pand\u00e9mie de Covid-19. \u00c0 cette \u00e9poque, les prix avaient atteint jusqu\u2019\u00e0 2.000 dollars \u00bb, a-t-il rappel\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon plusieurs importateurs, cette flamb\u00e9e des co\u00fbts a pouss\u00e9 certains \u00e0 suspendre leurs activit\u00e9s et d\u2019autres \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement le volume de leurs importations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 la hausse des co\u00fbts, les compagnies a\u00e9riennes ne se sont pas content\u00e9es d\u2019augmenter les billets.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certaines ont \u00e9galement relev\u00e9 les frais de bagages, tandis que d\u2019autres ont instaur\u00e9 des surtaxes carburant sp\u00e9cifiques sur les vols internationaux, d\u00e9sormais clairement visibles sur les billets.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des liaisons ont aussi \u00e9t\u00e9 suspendues pour r\u00e9duire la consommation de carburant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, la crise a fortement perturb\u00e9 le trafic a\u00e9rien. Plus de 20.000 vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s d\u00e8s les premiers jours du conflit, puis plus de 23.000 au 5 et 6 mars 2026. Sur les 51.600 vols pr\u00e9vus \u00e0 destination ou en provenance du Moyen-Orient depuis le 28 f\u00e9vrier, plus de la moiti\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s. Enfin, pr\u00e8s de 7 % des vols mondiaux ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s en une seule journ\u00e9e, soit 7.049 vols sur 104.618.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces annulations ont affect\u00e9 plus d\u2019un million de passagers \u00e0 travers le monde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4000078163\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"> Plus de 20.000 vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s d\u00e8s les premiers jours du conflit entre les \u00c9tats-Unis et l\u2019Iran. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les cons\u00e9quences de la guerre en Iran ne se limitent pas \u00e0 la hausse des prix des carburants sur les routes.<\/p>\n","protected":false},"author":452,"featured_media":4000078163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7543],"tags":[9962,7600],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-4000078091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-17","tag-editors-choice","tag-highlights-home","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000078163,"url":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/png","width":1000,"height":667,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png","width":150,"height":100},"medium":{"url":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png","width":300,"height":200},"medium_large":{"url":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png","width":768,"height":512},"large":{"url":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png","width":1000,"height":667},"full":{"url":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/air-travels-.png","width":1000,"height":667}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000078091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/452"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4000078091"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000078091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4000078168,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4000078091\/revisions\/4000078168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000078163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4000078091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4000078091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4000078091"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=4000078091"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=4000078091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}