{"id":39761,"date":"2025-10-24T11:55:17","date_gmt":"2025-10-24T11:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/De-2-900-a-42-000-emplois-le-boom-du-transport-aerien-au-Rwanda-39761\/"},"modified":"2025-10-27T21:04:37","modified_gmt":"2025-10-27T21:04:37","slug":"De-2-900-a-42-000-emplois-le-boom-du-transport-aerien-au-Rwanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/De-2-900-a-42-000-emplois-le-boom-du-transport-aerien-au-Rwanda\/","title":{"rendered":"De 2 900 \u00e0 42 000 emplois : le boom du transport a\u00e9rien au Rwanda"},"content":{"rendered":"<p>Parmi eux, 2 900 personnes sont directement employ\u00e9es par les compagnies a\u00e9riennes, les a\u00e9roports et les services de navigation a\u00e9rienne, g\u00e9n\u00e9rant 8,9 millions de dollars de valeur directe, soit 0,1 % du PIB. Lorsqu\u2019on inclut le tourisme, les effets de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement et les d\u00e9penses des employ\u00e9s, l\u2019aviation devient un moteur \u00e9conomique majeur pour le Rwanda.<\/p>\n<p>Le tourisme a\u00e9rien demeure le principal contributeur \u00e0 cet \u00e9cosyst\u00e8me. Les visiteurs arrivant par avion ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 124,9 millions de dollars pour le PIB et soutenu 29 000 emplois. En 2023, les touristes internationaux ont d\u00e9pens\u00e9 environ 688 millions de dollars en h\u00e9bergement, restauration et transport. Selon les experts, l\u2019aviation d\u00e9passe le simple transport pour devenir un vecteur structurant du d\u00e9veloppement national, favorisant l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s, \u00e0 l\u2019\u00e9ducation et \u00e0 l\u2019emploi.<\/p>\n<figure class=\"spip-document spip-document-67758 aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fr.igihe.com\/IMG\/jpg\/r1-32.jpg\" alt=\"L\u2019industrie du transport a\u00e9rien contribue directement et indirectement \u00e0 hauteur de 1,1 % du produit int\u00e9rieur brut (PIB) du Rwanda\" \/><\/figure>\n<p>{{RwandAir, symbole de connectivit\u00e9 nationale}}<\/p>\n<p>Cr\u00e9\u00e9e en d\u00e9cembre 2002, RwandAir est aujourd\u2019hui \u00e0 la fois un symbole de fiert\u00e9 nationale et un poste budg\u00e9taire majeur. En 2023, la compagnie a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de 192,3 milliards de francs rwandais de subventions publiques, en hausse de 33 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, ainsi que d\u2019un pr\u00eat garanti par l\u2019\u00c9tat de 40,6 milliards de francs rwandais.<\/p>\n<p>\u00ab Nous ne consid\u00e9rons pas ces postes comme une d\u00e9pense, mais comme un investissement crucial et un levier essentiel pour la croissance \u00e9conomique \u00bb, a expliqu\u00e9 Tesi Rusagara, ministre d\u2019\u00c9tat charg\u00e9 de la Mobilisation des ressources et de l\u2019Investissement public.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 sa d\u00e9pendance financi\u00e8re, RwandAir a enregistr\u00e9 une hausse de 82 % de son chiffre d\u2019affaires, atteignant 620 milliards de francs rwandais entre 2022 et 2023. La compagnie pr\u00e9voit d\u2019\u00e9tendre ses destinations de 23 \u00e0 29 et de doubler le nombre de passagers, passant de 1 \u00e0 2 millions, avec de nouvelles liaisons vers Zanzibar et Mombasa pr\u00e9vues pour d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n<figure class=\"spip-document spip-document-67759 aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fr.igihe.com\/IMG\/jpg\/r2-32.jpg\" alt=\"L\u2019aviation ne se limite pas au simple transport, mais constitue un \u00e9l\u00e9ment structurel du d\u00e9veloppement national\" \/><\/figure>\n<p>{{Fret a\u00e9rien et int\u00e9gration commerciale}}<\/p>\n<p>Le fret a\u00e9rien constitue \u00e9galement un pilier en pleine expansion. En 2023, les transporteurs nationaux ont trait\u00e9 16 500 tonnes de marchandises, positionnant le Rwanda au 104\u1d49 rang mondial selon l\u2019IATA. Le gouvernement vise \u00e0 doubler ce volume d\u2019ici l\u2019exercice 2025\u20132026.<\/p>\n<p>L\u2019acquisition en 2022 d\u2019un Boeing 737-800 cargo a renforc\u00e9 la capacit\u00e9 de RwandAir \u00e0 soutenir les exportations, notamment dans l\u2019horticulture. La croissance du fret est \u00e9galement soutenue par l\u2019implantation du premier hub cargo africain de Qatar Airways \u00e0 Kigali, faisant du Rwanda un centre logistique pour le commerce intra-africain et la r\u00e9exportation.<\/p>\n<figure class=\"spip-document spip-document-67757 aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fr.igihe.com\/IMG\/jpg\/r3-30.jpg\" alt=\"Les activit\u00e9s de transport de marchandises soutiennent egalement l\u2019\u00e9conomie a\u00e9rienne du Rwanda\" \/><\/figure>\n<p>{{Bugesera : un hub a\u00e9rien r\u00e9gional en devenir}}<\/p>\n<p>Le projet d\u2019a\u00e9roport international de Bugesera, dont l\u2019ach\u00e8vement est pr\u00e9vu fin 2027, constitue le plus ambitieux du pays, avec un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 2,6 milliards de dollars. La quasi-totalit\u00e9 des 699,4 milliards de francs rwandais allou\u00e9s par le Fonds d\u2019investissement et de participation pour l\u2019exercice 2025\u20132026 sera consacr\u00e9e \u00e0 sa construction, tandis que des travaux de r\u00e9habilitation sont \u00e9galement pr\u00e9vus pour les a\u00e9roports de Rubavu et Musanze.<\/p>\n<p>Le financement de Bugesera combine ressources locales, pr\u00eats concessionnels et investissements \u00e9trangers. Qatar Airways d\u00e9tient 60 % de l\u2019a\u00e9roport et envisage d\u2019acqu\u00e9rir 49 % de RwandAir, un accord encore en n\u00e9gociation. La Banque asiatique d\u2019investissement dans les infrastructures (AIIB) a \u00e9galement accord\u00e9 un pr\u00eat de 200 millions de dollars, \u00e0 un co\u00fbt inf\u00e9rieur aux march\u00e9s commerciaux.<\/p>\n<p>Selon Giulia Filocca, directrice associ\u00e9e chez S&#038;P Global Ratings, \u00ab le Rwanda se distingue par l\u2019implication de partenaires cr\u00e9dibles comme le Qatar et par son cadre institutionnel solide. Bugesera pourrait consid\u00e9rablement am\u00e9liorer les perspectives de croissance du pays \u00e0 moyen terme. \u00bb<\/p>\n<figure class=\"spip-document spip-document-67755 aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fr.igihe.com\/IMG\/jpg\/r4-23.jpg\" alt=\"Le tourisme reste le principal contributeur de cet \u00e9cosyst\u00e8me\" \/><\/figure>\n<p>{{R\u00e9seaux globaux et port\u00e9e internationale}}<\/p>\n<p>Le r\u00e9seau a\u00e9rien rwandais s\u2019est fortement d\u00e9velopp\u00e9, avec 25 d\u00e9parts internationaux quotidiens vers 31 a\u00e9roports dans 24 pays, desservis par dix compagnies a\u00e9riennes. En 2023, les passagers internationaux repr\u00e9sentaient 95 % des d\u00e9parts, soit 447 400 voyageurs, en hausse de 21 % sur dix ans. L\u2019Afrique demeure le march\u00e9 principal (56 % des passagers), suivie de l\u2019Europe (21 %) et de l\u2019Am\u00e9rique du Nord (11 %).<\/p>\n<p>Les dix principales destinations au d\u00e9part de Kigali \u00e9taient Nairobi, Entebbe, Bruxelles, Johannesburg, Duba\u00ef, Lagos, Paris, Dar es Salaam, Bujumbura et Londres. Depuis 2014, l\u2019indice de connectivit\u00e9 a\u00e9rienne du Rwanda a augment\u00e9 de 23 % sur le continent et de 326 % avec les r\u00e9gions non africaines, confirmant le r\u00f4le croissant de Kigali comme hub r\u00e9gional.<\/p>\n<p>L\u2019aviation contribue \u00e9galement \u00e0 l\u2019inclusion sociale en reliant les r\u00e9gions isol\u00e9es aux soins de sant\u00e9 et \u00e0 l\u2019\u00e9ducation, en acc\u00e9l\u00e9rant la r\u00e9ponse humanitaire et en int\u00e9grant le Rwanda aux \u00e9changes culturels et scientifiques mondiaux.<\/p>\n<p>Selon le ministre Tesi Rusagara, \u00ab comme pour tous les grands projets de construction, le financement est planifi\u00e9 selon un calendrier d\u2019ex\u00e9cution. La connectivit\u00e9 est cruciale, non seulement pour d\u00e9velopper le tourisme, mais aussi pour soutenir nos investissements dans la production de vaccins et les hubs agroalimentaires. \u00bb<\/p>\n<figure class=\"spip-document spip-document-67756 aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/fr.igihe.com\/IMG\/jpg\/r5-17.jpg\" alt=\"La compagnie pr\u00e9voit d\u2019\u00e9largir ses destinations de 23 \u00e0 29 et de doubler le nombre de passagers\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019aviation joue un r\u00f4le central dans l\u2019\u00e9conomie rwandaise, contribuant directement et indirectement \u00e0 1,1 % du produit int\u00e9rieur brut (PIB), selon &#8216;Oxford Economics&#8217; et &#8221; l\u2019Air Transport Action Group &#8220;. En 2023, le secteur a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 160,1 millions de dollars et soutenu 42 000 emplois \u00e0 travers le pays.<\/p>\n","protected":false},"author":488,"featured_media":4000067760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7543],"tags":[7605],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-39761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-17","tag-homenews","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000067760,"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/cpp_p.jpg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":0,"height":0,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/cpp_p.jpg","width":1,"height":1},"medium":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/cpp_p.jpg","width":1,"height":1},"medium_large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/cpp_p.jpg","width":1,"height":1},"large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/cpp_p.jpg","width":1,"height":1},"full":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/cpp_p.jpg","width":0,"height":0}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000067760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39761"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=39761"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=39761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}