{"id":38845,"date":"2025-08-16T12:24:01","date_gmt":"2025-08-16T12:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Le-Rwanda-mise-sur-un-nouvel-avion-cargo-pour-booster-ses-exportations-38845\/"},"modified":"2025-08-19T10:38:15","modified_gmt":"2025-08-19T10:38:15","slug":"Le-Rwanda-mise-sur-un-nouvel-avion-cargo-pour-booster-ses-exportations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Le-Rwanda-mise-sur-un-nouvel-avion-cargo-pour-booster-ses-exportations\/","title":{"rendered":"Le Rwanda mise sur un nouvel avion cargo pour booster ses exportations agricoles"},"content":{"rendered":"

Kigali s\u2019est fix\u00e9 un objectif ambitieux : porter les recettes annuelles d\u2019exportation \u00e0 1,5 milliard de $ d\u2019ici l\u2019exercice 2028\/2029, contre un peu plus de 839 millions de $ enregistr\u00e9s en 2023\/2024. Pour y parvenir, il ne suffira pas d\u2019am\u00e9liorer les pratiques agricoles et accro\u00eetre la production ; il faudra \u00e9galement mettre en place des cha\u00eenes logistiques plus efficaces, capables d\u2019assurer la livraison des produits vers les march\u00e9s locaux comme internationaux.<\/p>\n

Parmi les acteurs qui tirent la sonnette d\u2019alarme figure ‘Kinvest’, l\u2019une des sept grandes entreprises install\u00e9es dans le ‘Gabiro Agribusiness Hub’, vaste zone agricole de 5 600 hectares couvrant les secteurs de Rwimiyaga et Karangazi. Fond\u00e9e il y a cinq ans par l\u2019entrepreneur am\u00e9ricain Jesse Ratichek, l\u2019entreprise d\u00e9plore la faiblesse des capacit\u00e9s actuelles de transport pour \u00e9couler sa production.<\/p>\n

Install\u00e9 au Rwanda depuis pr\u00e8s de neuf ans, Ratichek s\u2019est lanc\u00e9 dans la culture commerciale de fruits et l\u00e9gumes il y a trois ans. Aujourd\u2019hui, Kinvest exploite environ 500 hectares au sein du Gabiro Agribusiness Hub, auxquels s\u2019ajoutent 70 hectares suppl\u00e9mentaires en dehors du site.<\/p>\n

Parmi leurs principales cultures figurent les haricots verts, les piments, les fruits de la passion, les avocats, le caf\u00e9, ainsi que d\u2019autres produits. Mais la question centrale demeure : comment assurer un acheminement rapide et efficace vers les march\u00e9s, tout en garantissant la qualit\u00e9 des r\u00e9coltes ?<\/p>\n

Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 IGIHE, Jesse Ratichek a indiqu\u00e9 : \u00ab D\u2019ici d\u00e9cembre 2025, nous pr\u00e9voyons de r\u00e9colter entre 450 et 550 tonnes de fruits et l\u00e9gumes par mois. Si nous avons r\u00e9ussi \u00e0 surmonter plusieurs obstacles, le v\u00e9ritable enjeu reste la capacit\u00e9 \u00e0 livrer nos produits \u00e0 temps. \u00bb<\/p>\n

Il a pr\u00e9cis\u00e9 que de tels volumes doivent imp\u00e9rativement \u00eatre transport\u00e9s dans les trois jours suivant la r\u00e9colte, afin d\u2019\u00e9viter toute perte.<\/p>\n

\u00ab RwandAir m\u2019a inform\u00e9 que sa capacit\u00e9 actuelle est d\u2019environ 500 tonnes par mois. Or, ma ferme \u00e0 elle seule produira 500 tonnes mensuelles. Il est donc \u00e9vident qu\u2019il est impossible d\u2019acheminer toute ma production, puisque je ne peux pas monopoliser l\u2019espace disponible. Nous entretenons un partenariat solide, mais il est urgent d\u2019accro\u00eetre la capacit\u00e9 cargo pour permettre aux compagnies a\u00e9riennes de suivre le rythme de la production croissante des agriculteurs rwandais. \u00bb<\/p>\n

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{{Le Rwanda pr\u00e9voit d\u2019acqu\u00e9rir un nouvel avion cargo}}<\/p>\n

En 2022, RwandAir a achet\u00e9 son premier avion cargo apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de pr\u00e9paration et de planification.<\/p>\n

La compagnie a acquis un Boeing B737-800SF, capable de transporter une charge d\u2019au moins 23 tonnes. L\u2019appareil mesure 39,5 m\u00e8tres de long, avec une envergure de 35,8 m\u00e8tres et une hauteur de 12,6 m\u00e8tres.<\/p>\n

Depuis cet achat, RwandAir a tir\u00e9 d\u2019importants b\u00e9n\u00e9fices de ses op\u00e9rations cargo. Rien qu\u2019en 2024, la compagnie a enregistr\u00e9 une augmentation de 33 % des volumes de fret par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, RwandAir a transport\u00e9 6 113 tonnes de marchandises, contre 4 595 tonnes en 2023, tandis qu\u2019en 2022, le volume \u00e9tait de 3 774 tonnes, apr\u00e8s 3 889 tonnes en 2021.<\/p>\n

Pour rassurer Jesse Ratichek et d\u2019autres exportateurs, le ministre de l\u2019Agriculture et des Ressources animales, le Dr Cyubahiro Mark Bagabe, a confirm\u00e9 que le gouvernement rwandais travaille d\u00e9sormais \u00e0 l\u2019acquisition d\u2019un nouvel avion cargo.<\/p>\n

\u00ab RwandAir est en train de s\u00e9curiser un autre avion cargo, \u00bb a expliqu\u00e9 le Dr Bagabe.<\/p>\n

\u00ab \u00c9tant donn\u00e9 que RwandAir est une compagnie a\u00e9rienne publique, nous sommes en discussions r\u00e9guli\u00e8res avec elle et nous savons que cela fait d\u00e9j\u00e0 partie de leur plan. Il ne s\u2019agit pas de sp\u00e9culation, mais d\u2019une d\u00e9cision confirm\u00e9e. Pour acheter un tel avion, il faut s\u2019assurer que les volumes de fret soient suffisants ; maintenant que la demande est av\u00e9r\u00e9e, l\u2019acquisition pourra avoir lieu. RwandAir a mis en place plusieurs strat\u00e9gies pour y parvenir, \u00bb a ajout\u00e9 le ministre.<\/p>\n

Il a soulign\u00e9 que les pr\u00e9occupations exprim\u00e9es par les investisseurs agricoles sont prises tr\u00e8s au s\u00e9rieux, en particulier pour les exportateurs de produits frais comme les fruits et l\u00e9gumes, pour lesquels une capacit\u00e9 cargo fiable constitue un avantage majeur.<\/p>\n

Au-del\u00e0 du transport a\u00e9rien, le gouvernement renforce \u00e9galement les infrastructures de la cha\u00eene de valeur agricole, notamment les installations de stockage frigorifique, les routes secondaires et d\u2019autres syst\u00e8mes logistiques, afin de garantir que les produits agricoles puissent \u00eatre achemin\u00e9s efficacement des fermes vers les march\u00e9s.<\/p>\n

Le ministre a soulign\u00e9 les efforts en cours pour d\u00e9velopper des p\u00f4les agricoles \u00e0 grande \u00e9chelle. Par exemple, le site de 1 300 hectares dans le district de Kayonza et le Gabiro Agribusiness Hub, de 5 600 hectares, dans la province de l\u2019Est, devraient consid\u00e9rablement accro\u00eetre la capacit\u00e9 de production.<\/p>\n

\u00ab Des routes sont en cours de construction afin que les camions transportant les r\u00e9coltes ne subissent pas de dommages en cours de trajet. Nous pr\u00e9parons \u00e9galement la deuxi\u00e8me phase du Gabiro Agribusiness Hub, qui comprendra des installations de stockage frigorifique pour pr\u00e9server les produits avant leur livraison sur le march\u00e9, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le Dr Bagabe.<\/p>\n

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\"Le<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le gouvernement du Rwanda envisage l\u2019acquisition d\u2019un nouvel avion cargo afin de relever les d\u00e9fis logistiques qui p\u00e8sent sur les agriculteurs. Malgr\u00e9 des rendements \u00e9lev\u00e9s, nombre d\u2019entre eux peinent encore \u00e0 acheminer leurs produits vers les march\u00e9s, ce qui freine le potentiel d\u2019exportation du pays.<\/p>\n","protected":false},"author":488,"featured_media":4000064640,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7529],"tags":[7605],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-38845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-3","tag-homenews","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000064640,"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/a3_cp.jpg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":0,"height":0,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/a3_cp.jpg","width":1,"height":1},"medium":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/a3_cp.jpg","width":1,"height":1},"medium_large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/a3_cp.jpg","width":1,"height":1},"large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/a3_cp.jpg","width":1,"height":1},"full":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/a3_cp.jpg","width":0,"height":0}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000064640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38845"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=38845"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=38845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}