{"id":38438,"date":"2025-07-22T12:11:27","date_gmt":"2025-07-22T12:11:27","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Le-Rwanda-en-discussion-avec-la-Chine-pour-implanter-des-usines-de-vehicules-38438\/"},"modified":"2025-07-22T12:10:12","modified_gmt":"2025-07-22T12:10:12","slug":"Le-Rwanda-en-discussion-avec-la-Chine-pour-implanter-des-usines-de-vehicules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/Le-Rwanda-en-discussion-avec-la-Chine-pour-implanter-des-usines-de-vehicules\/","title":{"rendered":"Le Rwanda en discussion avec la Chine pour implanter des usines de v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"

Cette initiative s\u2019inscrit dans le cadre de la \u00ab Ceinture et la Route \u00bb, un projet chinois qui vise \u00e0 construire des infrastructures \u00e0 travers le monde pour favoriser le commerce. Gr\u00e2ce \u00e0 cette coop\u00e9ration, le Rwanda a d\u00e9j\u00e0 b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de plusieurs infrastructures r\u00e9alis\u00e9es avec l\u2019aide de la Chine.<\/p>\n

Le pays progresse rapidement dans l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dans le but de prot\u00e9ger l\u2019environnement et r\u00e9duire la pollution de l\u2019air. Le gouvernement m\u00e8ne des n\u00e9gociations avec des entreprises chinoises sp\u00e9cialis\u00e9es afin de leur permettre d\u2019implanter des usines d\u2019assemblage sur le territoire national.<\/p>\n

\u00ab Le Rwanda est un leader en Afrique dans l\u2019utilisation de voitures et motos \u00e9lectriques. Nous remercions particuli\u00e8rement les entreprises chinoises qui d\u00e9veloppent cette technologie. Nous voulons faciliter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 ces v\u00e9hicules pour r\u00e9duire la pollution et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019ambassadeur Kimonyo.<\/p>\n

Bien qu\u2019il n\u2019ait pas cit\u00e9 les noms des entreprises en discussion, un partenariat important a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 en avril 2025 avec ‘Chery International’, un des leaders chinois dans la fabrication de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce partenariat porte aussi sur les \u00e9nergies propres, l\u2019agriculture et l\u2019exploitation mini\u00e8re.<\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, de nouveaux investisseurs arrivent au Rwanda pour soutenir le d\u00e9veloppement des transports \u00e9cologiques. Parmi eux figurent VW Mobility Solutions, Victoria Autofast Rwanda, Kabisa, Ampersand, Rwanda Electric Motorcycle Ltd et Safi\/Gura Ride.<\/p>\n

Le minist\u00e8re de l\u2019Environnement estime que le gouvernement devra investir au moins 900 millions de dollars (plus de 930 milliards de francs rwandais) pour importer ces v\u00e9hicules et construire les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 leur bon fonctionnement. La participation des investisseurs est donc essentielle.<\/p>\n

Pour encourager ces investissements, le gouvernement offre plusieurs avantages : une r\u00e9duction du co\u00fbt de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans les stations de recharge, une baisse des taxes sur les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es (exon\u00e9ration de TVA et de droits de douane, taxe r\u00e9duite \u00e0 5 %), et la gratuit\u00e9 du loyer sur les terrains publics o\u00f9 sont install\u00e9es les stations.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques b\u00e9n\u00e9ficieront aussi d\u2019une signalisation sp\u00e9ciale pour faciliter leur stationnement et, lorsqu\u2019ils seront utilis\u00e9s pour le commerce, les proc\u00e9dures administratives seront simplifi\u00e9es.<\/p>\n

De plus, lorsque l\u2019\u00c9tat louera des v\u00e9hicules, la priorit\u00e9 sera donn\u00e9e aux mod\u00e8les \u00e9lectriques. Les entreprises fabricant ou vendant ces v\u00e9hicules auront droit \u00e0 des exon\u00e9rations fiscales temporaires.<\/p>\n

M\u00eame si cette transition semble co\u00fbteuse, le gouvernement rappelle qu\u2019elle sera rentable \u00e0 long terme. Une \u00e9tude gouvernementale montre qu\u2019en 2025, le Rwanda aura \u00e9conomis\u00e9 plus de 20 milliards de francs rwandais gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9duction des importations de produits p\u00e9troliers.<\/p>\n

La Chine, quant \u00e0 elle, est un exemple dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Fin 2024, les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient 8,9 % des v\u00e9hicules en circulation dans le pays. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, le march\u00e9 chinois a accueilli 11 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, soit une hausse de 51,5 % par rapport \u00e0 2023.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient 47,6 % de toutes les voitures vendues en Chine en 2024. Parmi les principaux constructeurs figurent BYD, Geely Auto Group, SAIC Motor, GAC Aion, Li Auto, NIO et Changan Automobile.<\/p>\n

\"L\u2019ambassadeur<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Ambassadeur du Rwanda en Chine, Kimonyo James, a annonc\u00e9 que des discussions sont en cours avec la Chine, pour encourager des entreprises chinoises \u00e0 installer au Rwanda des usines d\u2019assemblage de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n","protected":false},"author":488,"featured_media":4000063639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7534],"tags":[7605],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-38438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sciences-technologies","tag-homenews","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000063639,"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/ve_cp-2.jpg","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","width":0,"height":0,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/ve_cp-2.jpg","width":1,"height":1},"medium":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/ve_cp-2.jpg","width":1,"height":1},"medium_large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/ve_cp-2.jpg","width":1,"height":1},"large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/ve_cp-2.jpg","width":1,"height":1},"full":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/ve_cp-2.jpg","width":0,"height":0}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000063639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38438"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=38438"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=38438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}