{"id":38220,"date":"2025-07-03T14:13:41","date_gmt":"2025-07-03T14:13:41","guid":{"rendered":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/RwandAir-Fouad-Caunhye-detaille-l-expansion-de-la-flotte-les-nouvelles-38220\/"},"modified":"2025-07-03T14:12:16","modified_gmt":"2025-07-03T14:12:16","slug":"RwandAir-Fouad-Caunhye-detaille-l-expansion-de-la-flotte-les-nouvelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/RwandAir-Fouad-Caunhye-detaille-l-expansion-de-la-flotte-les-nouvelles\/","title":{"rendered":"RwandAir : Fouad Caunhye d\u00e9taille l\u2019expansion de la flotte, les nouvelles destinations et la reconnaissance mondiale"},"content":{"rendered":"

Dans une interview exclusive accord\u00e9e \u00e0 IGIHE, le directeur commercial Fouad Caunhye s\u2019est dit fier de cette distinction Skytrax, la qualifiant de \u00ab t\u00e9moignage de tous ces petits \u00e9l\u00e9ments \u2014 les rouages et engrenages \u2014 qui s\u2019assemblent avec pr\u00e9cision \u00bb.<\/p>\n

Il a pr\u00e9cis\u00e9 que ce prix, re\u00e7u au c\u00e9l\u00e8bre Mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace lors du Salon du Bourget, le 17 juin 2025, refl\u00e8te non seulement l\u2019excellence du service de RwandAir, mais aussi son r\u00f4le strat\u00e9gique pour connecter le Rwanda aux march\u00e9s mondiaux et promouvoir la marque nationale sur la sc\u00e8ne internationale.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est une distinction majeure qui rejaillit sur le pays, la confiance que le gouvernement rwandais et les autorit\u00e9s placent en nous. Notre \u00e9quipe de tout juste plus d\u2019un millier d\u2019employ\u00e9s forme un pont qui relie le Rwanda au monde et le monde au Rwanda \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur commercial, en poste chez RwandAir depuis six mois.<\/p>\n

\u00ab Cela est li\u00e9 \u00e0 des secteurs comme le tourisme, l\u2019\u00e9conomie et la demande des entreprises, garantissant la fluidit\u00e9 des \u00e9changes commerciaux entre le pays et le reste du monde. Cela permet aussi \u00e0 la marque Rwanda de voyager sur nos ailes vers le monde entier \u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

La compagnie entend maintenir cette dynamique gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie ambitieuse d\u2019expansion de sa flotte. Caunhye a confirm\u00e9 l\u2019acquisition d\u2019un quatri\u00e8me Airbus A330 d\u2019ici ao\u00fbt 2025, ainsi que l\u2019arriv\u00e9e de deux Boeing 737 pr\u00e9vus pour ao\u00fbt et septembre.<\/p>\n

Ces nouveaux appareils devraient augmenter de 15 \u00e0 20 % le nombre de si\u00e8ges-kilom\u00e8tres offerts (ASK) par RwandAir. Toutefois, Caunhye a pr\u00e9cis\u00e9 que cela reste insuffisant face \u00e0 une demande africaine en forte croissance, estim\u00e9e entre 12 et 14 % par an, bien au-dessus de la moyenne mondiale de 3 \u00e0 4 %.<\/p>\n

De nouvelles destinations sont \u00e9galement au programme, avec Mombasa et Zanzibar pr\u00e9vues pour la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, et Djeddah attendue d\u00e9but 2026. Ces ouvertures visent \u00e0 renforcer le hub de RwandAir \u00e0 Kigali, id\u00e9alement situ\u00e9 pour connecter l\u2019Afrique de l\u2019Est, de l\u2019Ouest et australe, ainsi que des villes europ\u00e9ennes et moyen-orientales cl\u00e9s comme Londres, Paris, Doha et Duba\u00ef.<\/p>\n

\u00ab\u202fNous sommes encore loin d\u2019atteindre un \u00e9quilibre complet\u202f\u00bb, a reconnu Caunhye, mais la compagnie a\u00e9rienne se d\u00e9veloppe de mani\u00e8re strat\u00e9gique pour capter des parts de march\u00e9 essentielles dans une r\u00e9gion o\u00f9 la demande est solide mais la concurrence f\u00e9roce.<\/p>\n

{{Relever les d\u00e9fis de l\u2019aviation africaine}}<\/p>\n

Op\u00e9rer en Afrique pr\u00e9sente des d\u00e9fis uniques, allant des co\u00fbts d\u2019exploitation \u00e9lev\u00e9s aux perturbations g\u00e9opolitiques. Caunhye a soulign\u00e9 la relation inverse entre la dur\u00e9e des vols et la rentabilit\u00e9\u202f: \u00ab\u202fPlus on vole loin, plus les marges se r\u00e9duisent.\u202f\u00bb<\/p>\n

Contrairement aux compagnies qui op\u00e8rent sur de vastes march\u00e9s domestiques comme les \u00c9tats-Unis ou la Chine, RwandAir d\u00e9pend fortement des liaisons long-courriers, son vol le plus court vers Nairobi ou Entebbe durant environ 90 minutes. Cela augmente les co\u00fbts de carburant, d\u2019\u00e9quipage et de maintenance, comprimant les marges dans un march\u00e9 o\u00f9 le prix des billets est souvent compos\u00e9 \u00e0 30-50\u202f% de co\u00fbts qui ne d\u00e9pendent pas de la compagnie, comme les taxes a\u00e9roportuaires et les redevances de survol.<\/p>\n

Des perturbations r\u00e9centes, telles que la fermeture de l\u2019espace a\u00e9rien de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo ou encore la frappe de l\u2019Iran sur une base am\u00e9ricaine au Qatar, ont mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve la r\u00e9silience de RwandAir. Caunhye a insist\u00e9 sur l\u2019importance d\u2019une reprise rapide, visant \u00e0 r\u00e9soudre les perturbations en moins de 24 heures pour maintenir la confiance des passagers.<\/p>\n

La compagnie s\u2019adapte \u00e9galement en renfor\u00e7ant son r\u00e9seau en Afrique de l\u2019Est et en s\u2019appuyant sur des partenariats, comme celui avec Qatar Airways, pour \u00e9tendre sa port\u00e9e sans d\u00e9pendre uniquement de sa propre flotte.<\/p>\n

Lors de l\u2019entretien, Caunhye a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la viabilit\u00e9 financi\u00e8re reste un objectif pour RwandAir qui, comme de nombreuses compagnies publiques africaines, fait face \u00e0 une concurrence intense et \u00e0 une hausse continue des co\u00fbts.<\/p>\n

Caunhye a reconnu que la compagnie \u00ab\u202fn\u2019est pas encore \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre\u202f\u00bb mais qu\u2019elle est en bonne voie pour l\u2019atteindre en doublant sa flotte dans les cinq prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Cette expansion s\u2019aligne sur l\u2019ach\u00e8vement attendu du nouvel a\u00e9roport international de Bugesera, con\u00e7u pour accueillir entre 8 et 10 millions de passagers par an, contre 1 \u00e0 3 millions pour l\u2019actuel a\u00e9roport de Kigali.<\/p>\n

\u00ab\u202fLe nouvel a\u00e9roport de Kigali sera un v\u00e9ritable catalyseur\u202f\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Caunhye, positionnant RwandAir pour rivaliser avec les principaux hubs a\u00e9riens du continent.<\/p>\n

{{Conqu\u00e9rir le march\u00e9 du fret}}<\/p>\n

RwandAir s\u2019int\u00e9resse \u00e9galement au march\u00e9 du fret africain, encore largement inexploit\u00e9. Exploitant un Boeing 737 cargo, la compagnie ambitionne de transporter les produits premium du Rwanda \u2014 caf\u00e9, th\u00e9 et autres marchandises \u2014 vers les march\u00e9s de Chine, d\u2019Inde, du Moyen-Orient et d\u2019Europe. Des discussions sont en cours pour l\u2019acquisition d\u2019un avion cargo gros-porteur capable d\u2019effectuer des vols de sept \u00e0 huit heures afin de garantir la livraison de produits frais sur les march\u00e9s internationaux.<\/p>\n

Le directeur commercial a \u00e9galement soulign\u00e9 que des partenariats strat\u00e9giques, notamment avec Visit Rwanda et la Basketball Africa League (BAL), contribuent \u00e0 la croissance de RwandAir tout en promouvant le Rwanda comme une destination touristique haut de gamme.<\/p>\n

\u00ab\u202fNous contribuons \u00e0 leur succ\u00e8s, et eux au n\u00f4tre\u202f\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Caunhye, mettant en avant la synergie avec les secteurs de l\u2019h\u00f4tellerie et du tourisme rwandais.<\/p>\n

Caunhye a par ailleurs insist\u00e9 sur l\u2019investissement continu de la compagnie dans ses effectifs, notamment \u00e0 travers le programme de formation de pilotes cadets. Il a d\u00e9crit cette initiative comme une opportunit\u00e9 pour les jeunes Rwandais de devenir \u00ab\u202fles ambassadeurs de ce pays ambitieux\u202f\u00bb, porteurs d\u2019un professionnalisme appel\u00e9 \u00e0 fa\u00e7onner l\u2019avenir de l\u2019aviation pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir.<\/p>\n

\"Le<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

RwandAir, fra\u00eechement aur\u00e9ol\u00e9e de son Skytrax Award 2025 de la Meilleure compagnie r\u00e9gionale d\u2019Afrique, trace une trajectoire ambitieuse avec l\u2019expansion de sa flotte, l\u2019ouverture de nouvelles routes et un accent mis sur la durabilit\u00e9, dans le but de rivaliser plus agressivement sur la sc\u00e8ne continentale et mondiale tout en positionnant Kigali comme un hub a\u00e9rien majeur.<\/p>\n","protected":false},"author":488,"featured_media":4000062971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7543],"tags":[7605],"byline":[7717],"hashtag":[],"class_list":["post-38220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-securite-17","tag-homenews","byline-igihe"],"bylines":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"contributors":[{"id":7717,"name":"IGIHE","slug":"igihe","description":"","image":{"id":0,"url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/?s=96&d=mm&f=y&r=g","alt":"Default avatar","title":"Default avatar","caption":"","mime_type":"image\/jpeg","sizes":[]},"user_id":393}],"featured_image":{"id":4000062971,"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/fouad.png","alt":"","caption":"","mime_type":"image\/png","width":0,"height":0,"sizes":{"thumbnail":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/fouad.png","width":1,"height":1},"medium":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/fouad.png","width":1,"height":1},"medium_large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/fouad.png","width":1,"height":1},"large":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/fouad.png","width":1,"height":1},"full":{"url":"https:\/\/fr-images.igihe.com\/IMG\/logo\/fouad.png","width":0,"height":0}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/users\/488"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000062971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38220"},{"taxonomy":"byline","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/byline?post=38220"},{"taxonomy":"hashtag","embeddable":true,"href":"https:\/\/new.igihe.com\/french\/wp-json\/wp\/v2\/hashtag?post=38220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}