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Cette expansion comprendra 30 stations de recharge pour motos électriques et 25 pour voitures électriques, venant s’ajouter au réseau existant d’environ 115 points de recharge, dont 95 pour motos et 20 pour voitures déjà opérationnels à l’échelle nationale.

Cette initiative intervient alors que le Rwanda continue de se positionner parmi les pays africains leaders en matière de mobilité électrique, soutenu par des incitations gouvernementales et des investissements croissants du secteur privé dans les infrastructures de transport vert.

Selon le président d’EVP Charger, Ike Erhabor, l’entreprise met l’accent sur l’extension de ses services vers des zones encore peu desservies en infrastructures de recharge.

« Nous avons des projets de construction de stations de recharge dans des zones qui n’ont pas encore été atteintes, notamment Huye, Nyagatare, Musanze, Rusizi et d’autres villes secondaires. Notre objectif est de garantir que ces stations soient achevées et opérationnelles avant la fin de cette année », a-t-il déclaré.

L’entreprise prévoit également d’installer des stations de recharge à des intervalles d’environ 50 kilomètres pour les motos et 100 kilomètres pour les voitures le long des principaux axes routiers, afin de répondre aux préoccupations liées à la disponibilité des bornes lors des longs trajets.

Le PDG d’EVP Charger, Tony B. Adesina, a indiqué que cette expansion reflète l’élan croissant de la mobilité électrique au Rwanda et dans le monde.

« Les véhicules électriques sont l’avenir. Cela dépasse les frontières du Rwanda ; c’est devenu une tendance mondiale », a-t-il déclaré. « La mobilité propre est l’avenir parce qu’elle est abordable, respectueuse de l’environnement et présente de faibles coûts d’entretien. »

L’un des principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques dans le monde reste la disponibilité des infrastructures de recharge. Grâce à son réseau en expansion, EVP Charger vise à éliminer ce que l’on appelle communément « l’anxiété d’autonomie » – la peur qu’un véhicule tombe en panne de batterie avant d’atteindre une station de recharge.

« Nous voulons que chaque Rwandais qui achète un véhicule électrique sache que des stations de recharge sont disponibles partout où il se déplace dans le pays », a ajouté M. Adesina.

Cette expansion s’inscrit dans les ambitions plus larges du Rwanda de développer un système de transport à faible émission de carbone. Le soutien du gouvernement a joué un rôle clé dans la croissance du secteur, notamment à travers des incitations fiscales sur les véhicules électriques et les équipements de recharge, des tarifs électriques favorables pour les opérateurs et l’accès au foncier pour le développement des infrastructures.

M. Adesina a salué l’environnement favorable mis en place par le gouvernement, estimant qu’il a fortement encouragé les investissements privés dans le secteur.

« Le gouvernement a réalisé plus de 50 % du travail nécessaire au succès des opérateurs de véhicules électriques », a-t-il déclaré.

Au-delà de l’expansion de son réseau, EVP Charger investit également dans des technologies visant à faciliter l’usage des véhicules électriques.

En juillet 2026, l’entreprise prévoit de lancer une application mobile pour les utilisateurs Android et iOS. Cette application permettra de localiser les stations de recharge à proximité, de planifier des trajets et d’effectuer des paiements sans numéraire, soutenant ainsi la transition du Rwanda vers une économie sans espèces.

L’application sera lancée en même temps qu’une nouvelle carte « Tap & Charge », destinée aux clients nouveaux et existants. Cette carte personnalisée devrait simplifier les paiements et améliorer l’expérience de recharge.

EVP Charger ouvre également sa technologie de recharge pour motos électriques à d’autres acteurs du secteur souhaitant lancer des flottes de motos électriques sans devoir construire leur propre infrastructure. Selon l’entreprise, cela contribuera à accélérer la croissance du secteur de la mobilité électrique au Rwanda en permettant l’intégration des technologies de batteries avec son réseau de recharge rapide.

L’entreprise a également lancé l’initiative « Host a Station », permettant aux entreprises et propriétaires immobiliers d’héberger des stations de recharge sur leurs sites et de bénéficier de la croissance de l’économie verte.

« Nous avons reçu des centaines d’appels à travers le pays de la part de particuliers et d’entreprises souhaitant installer des stations sur leurs propriétés », a indiqué M. Adesina.

Le réseau de recharge de l’entreprise traite déjà plus de 50 000 transactions mensuelles pour les motos électriques et plus de 12 000 pour les voitures électriques, ce qui illustre l’adoption croissante de la mobilité électrique par les particuliers et les opérateurs commerciaux.

EVP Charger met également en avant les économies réalisées comme l’un des principaux moteurs du passage aux véhicules électriques. Selon l’entreprise, recharger un véhicule électrique coûte nettement moins cher que faire le plein d’un véhicule à essence, tandis que les coûts de maintenance sont réduits grâce au nombre limité de pièces mobiles.

Au-delà des infrastructures et de la technologie, l’entreprise affirme rester engagée dans la création d’opportunités au sein de l’économie verte. Environ 170 femmes travaillent actuellement comme agentes dans les stations de recharge d’EVP Charger à travers le pays, accompagnant les clients au quotidien.

Alors que le secteur de la mobilité électrique continue de se développer au Rwanda, EVP Charger estime que l’expansion des infrastructures de recharge sera essentielle pour permettre aux utilisateurs de voyager en toute confiance, tout en soutenant les objectifs environnementaux et économiques du pays.